机场在审查了早前测试中乘客的反馈后做出了这一决定，《每日电讯报》率先报道了这一消息。她表示：超过 90% 的受访者表示，这项技术非常容易使用，试验表明，该航空公司的登机速度更快，乘客排队时间显著减少，……盖特威克机场 [目前计划] 在未来六个月内进行第二次试验，并在 2022 年开放其 6 号码头出发设施的新扩建部分时，在北航站楼的 8 个登机口推出自动登机技术。
她补充说，乘客仍然需要通过行李托运安全区，此时他们需要出示登机牌。
此外，他们还需要在登机口扫描护照，以便系统能够将护照内的照片与他们的真实脸部进行匹配。该流程与英国一些机场的电子护照到达口已经使用的流程类似。
对同意的担忧
即便如此，某个公民自由组织还是担心旅行者可能没有意识到他们可以选择退出。
隐私国际的 Ioannis Kouvakas 表示：我们主 菲律宾数据 要关心的是……适当同意的问题……一旦个人已经进入登机区域，放置一般或模糊的标志仅让个人知道正在部署这项技术，我们认为，这不足以满足数据保护法规定的严格的透明度和同意要求。
她补充道：如果这适用于儿童旅行者……考虑到对儿童隐私的特殊保护以及机场私人实体采集其生物特征的风险，则会引起更多担忧。
盖特威克机场发言人表示
机场使用该技术的初衷是“符合所有数据保护法”，乘客可以选择让工作人员检查他们的护照。
当然，航空公司采用面部 提高你的品牌声誉 识别技术也有其自身的原因——那就是速度。
提高效率可能会让客户更满意，甚至降低成本。如果乘客可以自行托运行李和登机，员工的重复工作就会减少，他们可能会被重新分配到其他地方与客户互动……或者被裁员。
但最让美国公民自由主义者担心的是，机场正在扫描每个人的脸，包括美国公民。
电子前沿基金会监控诉讼主管詹妮弗·林奇表示：“如果我们屈服于此，就意味着允许政府和航空公司建立我们所有人的巨型人脸识别数据库。”
组织“必须遵守法律”
而且，不仅仅是航空公司想要部署面部识别技术。
上个月（2019 年 8 月），有消息称私 最後的資料庫 人拥有的国王十字车站（伦敦市中心国王十字车站所在地）正在使用面部识别技术，金丝雀码头也在考虑效仿。
信息专员伊丽莎白·德纳姆迅速展开调查，表示她“深切关注面部识别技术在公共场所的日益广泛使用，不仅是执法机构，而且私营部门也越来越多地使用这种技术”。
信息专员伊丽莎白·德纳姆 (Elizabeth Denham) 就伦敦国王十字车站使用实时面部识别技术发表声明：在人们合法地进行日常生活时扫描他们的脸部以识别他们的身份，这对隐私构成了潜在威胁，我们所有人都应该关注。如果是在人们不知情或不理解的情况下进行的，情况尤其如此。
我仍然对公共场所越来越多
地使用面部识别技术深感担忧，不仅是执法机构，私营部门也越来越多地使用面部识别技术。我的办公室和司法部门都在独立考虑法律问题，以及当前的框架是否跟上了新兴技术的步伐，以及人们对如何使用最敏感的个人数据的期望。
面部识别技术是 ICO 的重点领域，必要时，我们会毫不犹豫地使用我们的调查和执法权力来保护人们的合法权利。
针对媒体报道的对伦敦市中心
国王十字区使用实时面部识别技术的担忧，我们已经展开调查。该区域每天都有成千上万的人经过。
除了要求相关机构提供有关该技术使用情况的详细信息外，我们还将现场检查系统及其运行，以评估其是否符合数据保护法。
简而言之，任何想要使用面部识别技术的组织都必须遵守法律——而且必须以公平、透明和负责任的方式这样做。他们必须记录下他们认为使用该技术是合法、适度和合理的方式和原因。
我们支持保障人们的安全，但新技术和敏感个人数据的新用途必须始终与人们的合法权利相平衡。
在另一个备受争议的案件中，根据埃塞克斯大学研究人员的独立报告，英国大都会警察局对该技术的使用最近受到批评，被认为极其不准确且“非法”。