Facebook 广告商原本以为这是一次巨大的变革，结果却变成了一场灾难。尽管最近定位选项有所限制，但汽车营销人员不必担心 Facebook 针对信用相关广告的特殊广告类别。
正如我们在 2019 年 7 月宣布的那样，Facebook 计划对其定位工具进行重大更改，作为因歧视诉讼而达成的和解的一部分。这些更改可防止广告商将广告单独针对社会经济弱势群体——包括汽车经销商投放的任何广告。
你可以想象，我们的团队对这个消息 电报数据 感到有点震惊，但我们很快就适应了，以帮助我们的经销商客户掌握这些重大变化。
我们的团队着手对新的特殊广告类别进行多次测试，将其与我们的常规定位标准进行对比。我们还测试了新的特殊广告受众（类似于特殊广告类别中的相似受众）。
我们的团队于 2019 年 8 月完成了第一轮拆分测试，结果比我们预期的要积极。以下是我们得出的三个主要结论：
1. 动态重定向基本不受影响
在我们对动态重定向广告进 免费计划的要点 行的多次测试中，Facebook 的特殊广告类别似乎并没有影响结果。
在这些实验中，双方的覆盖率、内容浏览量、点击量，甚至每次点击费用 (CPC) 都非常接近。
在针对一家单点二手商用卡车经销商的实验中，特殊广告类别实际上似乎提高了效果：
- 常规：覆盖 476 人，167 个着陆页浏览量，每个着陆页浏览量 54¢
- 特殊广告类别：访问量 518 人，205 个目标网页浏览量，每个目标网页浏览量 55¢
在另一项动态重定向实验中，一家单点福 企业对企业数据库 特经销商在选择 Facebook 的特殊广告类别时没有看到明显变化：
- 常规：覆盖人数为 1,508 人，着陆页浏览量为 831 次，每次着陆页浏览量为 36 美分
- 特殊广告类别：覆盖 1,515 人，762 个着陆页浏览量，每个着陆页浏览量 39¢
虽然这些数据表明传统定位略有优势，但统计意义不足以让我们确定谁是赢家。在这种情况下，这是个好消息！
2. 兴趣有限，但表现却无限
除了这些动态重定向实验之外，我们还对传统广告系列中提供的基于兴趣的定位以及使用特殊广告类别提供信用优惠的广告系列进行了拆分测试。
最重要的变化是广告管理器“详细定位”部分中对 Facebook 兴趣和行为的限制。虽然这些选项已被缩减为更通用的类别（例如“SUV”或“汽车”兴趣，而不是“福特探险者”或“雪佛兰 Impala”兴趣），但实际上，当我们向团队认为相关性较低的受众投放广告时，我们几乎没有看到效果下降。
幸运的是，我们错了！
总体而言，这些基于兴趣的测试结果非常积极。对于同一家单点福特经销商，不仅页面浏览量增加，而且成本也更高效：
- 传统：覆盖人数为 5,496 人，264 个着陆页浏览量，每个着陆页浏览量 57¢
- 特殊广告类别：访问量 5,874 人，328 个目标网页浏览量，每个目标网页浏览量 46¢